企查查信息显示，自公司于2021年5月成立至今，太蓝新能源两年内已经完成了四轮融资，本轮则由中金资本、正奇控股联合领投，君联资本、佑亮资本等机构持续追加投资。
当前，固态电池被业内视为具有颠覆性的下一代动力电池，具有高能量密度、安全性高、长寿命等优点，有望突破电池续航问题的极限，极大地推动电池技术向着更加安全、高效、环保的方向发展。也因此，各路玩家纷纷瞄准这一方向加大研发和投入。
而作为一家专注于新型固态锂电池及关键锂电材料技术开发和产业化的公司，事实上，太蓝新能源的核心研发团队早在2011年开始便专注于固态电池关键技术开发。
固态电池主要有氧化物、聚合物与硫化物三种技术路线，太蓝新能源则是氧化物路线的代表。目前，该公司已经成功开发出基于氧化物体系的固态电解质和动力固态锂电池，并且完成了多种材料和其他型号先进半固态/固态电池的技术储备。
资料显示，太蓝新能源第一代半固态电池产品，液态电解质含量为5%-10%；第二代准固态电池产品，液态电解质含量降至5%以下，预计2023年底量产；第三代全固态电池，将不再含有液态电解质，太蓝研究院正在全力推进相关商业化路径的开发。
太蓝新能源CEO李彦表示，公司现阶段量产的半固态产品可以做到能量密度350 Wh/kg至400 Wh/kg，从SOC0-100%全周期实现平均4C快充，并且循环寿命达到1000-1500圈。
至于产能方面，该公司现阶段投入使用和正在建设的产能已经达12.2GWh。具体为重庆两江新区的制造基地一期0.2GWh(小型半固态动力电池生产制造基地1期)，现为满产状态；制造基地二期2GWh(车规级半固态动力电池生产制造基地2期)，预计明年六月投产，到时候就开始批量出货至主机厂；正在建设的安徽淮南工厂10GWh，整体量产时间预计在明年年底或者2025年一季度。
此外，太蓝新能源已经与国内某头部两轮电动车企业签订协议，拟成为其动力电池sop供应商；半固态电池样品已为多家主机厂进行送样测试。
